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Suchergebnisse zu 'TU München - Lehrstuhl Nachhaltige Antriebe'

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  1. Bewertung von Maßnahmen zur Optimierung der Tribologie an Kolben und Zylinderlaufbahn im Kontext realer Betriebsbedingungen
    Jürgen Patrick Binder
    Taschenbuch | TU München - Lehrstuhl Nachhaltige Antriebe, 2022
    Lieferung in 7-14 Tagen
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  2. Beitrag zur Analyse der Einflussgrößen auf die Kolbengruppenreibung
    Stefan Graf
    Taschenbuch | TU München - Lehrstuhl Nachhaltige Antriebe, 2022
    Lieferung in 7-14 Tagen
    € 34,00
  3. Beitrag zur Charakterisierung des homogenen Magerbrennverfahrens bei Großgasmotoren mittels experimenteller Methoden im Hinblick auf Verbrennung, Wirkungsgrad und Emissionen
    Benjamin Korb
    Taschenbuch | TU München - Lehrstuhl Nachhaltige Antriebe, 2022
    Lieferung in 7-14 Tagen
    € 34,00
  4. Untersuchung der Phänomenologie von Vorkammerzündsystemen für kleinhubige Gasmotoren
    Laura Baumgartner
    Taschenbuch | TU München - Lehrstuhl Nachhaltige Antriebe, 2022
    Lieferung in 7-14 Tagen
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  5. Wirkungsgrad- und Emissionspotential einer gespülten Benzin-Vorkammerzündung am PKW-Ottomotor
    Andreas Stadler
    TU München - Lehrstuhl Nachhaltige Antriebe, 2022
    Lieferung in 7-14 Tagen
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  6. Optische Analyse des Ölfilms zwischen Kolbengruppen und Zylinderlaufbahn eines Ottomotors
    Julian Schäffer
    Taschenbuch | TU München - Lehrstuhl Nachhaltige Antriebe, 2022
    Lieferung in 7-14 Tagen
    € 34,00
  7. Potentiale der synthetischen Kraftstoffe Oxymethylenether und Dimethylether zur Realisierung klimaneutraler, schadstoffarmer sowie vereinfachter Dieselmotoren
    Dominik Pélerin
    Taschenbuch | TU München - Lehrstuhl Nachhaltige Antriebe, 2021
    Lieferung in 7-14 Tagen
    € 34,00
  8. Thermodynamische und optische Untersuchungen zur Bestimmung des Einflusses der Ladungswechsel- und Einspritzcharakteristik auf die gasmotorische Verbrennung mit Piloteinspritzung
    Stefan Johann Weber
    Taschenbuch | TU München - Lehrstuhl Nachhaltige Antriebe, 2020
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  9. Beitrag zur Klärung kinematischer und konstruktiver Einflussparameter zur Optimierung des tribologischen Systems Kolbengruppe
    Johannes Christian Halbhuber
    TU München - Lehrstuhl Nachhaltige Antriebe, 2020
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  10. Numerische Methoden zur Berechnung der Ölverdünnung bei der Regeneration des Partikelfilters in einem Dieselmotor
    Alexander Oliva
    TU München - Lehrstuhl Nachhaltige Antriebe, 2020
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