Notes pour les Pilotes du planeur HORSA I et II

Avec annexes pour les Pilotes d'avions remorqueurs

von Frédéric Gil

72 Seiten, Taschenbuch

Kurzbeschreibung des Verlags

Le planeur Airspeed Horsa
La société Airspeed reçoit un contrat du Ministère de l'Air britannique (fiche-programme 26 du 12 octobre 1940) pour un planeur en bois, capable d'emporter de 24 à 36 soldats armés. Le prototype du Horsa Mark I réalise son premier vol le 12 septembre 1941. Fin 1942, les premiers essais sont faits pour emporter un canon anti-char de 2 pouces et une Jeep. Le déchargement est tellement difficile qu'il faut souvent se résoudre à employer la hache, voire même une ceinture d'explosif. En janvier 1943, le commandant de la Première Division Aéroportée, souligne la nécessité d'équiper le Horsa d'un nez pivotant sur charnières : cette version est baptisée Horsa Mark II.
À la fin de la guerre, 3.692 Horsa Mk I et Mk II sont sortis des chaines de production. Le coût de fabrication d'un Horsa était de 6.400 £ en 1945.
Les Horsa ont été employés en opération en Norvège (1942), en Sicile (1943), en Normandie ainsi qu'aux Pays-Bas (1944) et lors du franchissement du Rhin en mars 1945. Le 6 juin 1944, ce sont six planeurs Horsa qui ont permis aux hommes du Major John Howard de prendre le pont de Bénouville (rebaptisé ensuite Pegasus bridge).

Les Notes à l'intention des Pilotes de la Royal Air Force
Juste avant la Seconde Guerre mondiale, la RAF fait face à une véritable révolution : les escadrilles reçoivent les premiers monoplans, à cockpit fermé, avec train escamotable, volets hypersustentateurs, hélices à pas variable, système de carburant complexe, puis avec des tourelles hydrauliques, de l'essence avec un indice d'octane 100 et des instruments de plus en plus sophistiqués. Face à l'accumulation des accidents, les premiers manuels pour les pilotes ("Pilot's Notes") sont imprimés à la fin des années 1930. Le concept est tellement bon que le format ne changera pas beaucoup pendant des décennies.
Si un très petit nombre de ces manuels a été traduit par les Forces Aériennes Françaises Libres, la plupart n'ont jamais été publiés en français. Le présent fac-similé fait partie d'une série.

• Reihe: Les manuels de pilotage de la Royal Air Force - 1
• ISBN: 9782810629398
• Sprache: Französisch
• Erscheinungsdatum: 14.02.2025
• Genre: Geschichte
• Verlag: BoD – Books on Demand – Frankreich