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| Reihe | Fuels Joint Research Group - Interdisziplinäre Kraftstoffforschung für die Mobilität der Zukunft |
|---|---|
| Themen | Technologie, Ingenieurswissenschaft, Landwirtschaft, Industrieprozesse Maschinenbau und Werkstoffe Maschinenbau |
| ISBN | 9783689529550 |
| Sprache | Deutsch |
| Erscheinungsdatum | 04.09.2024 |
| Größe | 21 x 14.8 cm |
| Verlag | Cuvillier Verlag |
| Lieferzeit | Lieferung in 7-14 Werktagen |
Die vorliegende Arbeit untersucht den Einfluss von Ethanol und Aromaten in ottomotorischen Kraftstoffen auf die Partikel- und polyzyklischen aromatischen Kohlenwasserstoffe (PAK)-Emissionen bei einem direkteinspritzenden Verbrennungsmotor sowie einem Fahrzeug der Euro-5-Abgasnorm. Die Untersuchungen zeigen, dass ethanolhaltige Kraftstoffe die Partikelemissionen stärker senken als aromatenreduzierte Kraftstoffe. Bei höheren Ethanolanteilen von bis zu 52 % sinken die Partikel- und PAK-Emissionen im Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) um bis zu 90 %. Auch im dynamischeren RTS 95-Zyklus zeigen sich ähnliche Reduktionen. Die Ergebnisse verdeutlichen den positiven Effekt von Ethanol auf die Emissionsminderung und unterstützen die zukünftigen Anforderungen an Kraftstoffe zur Einhaltung neuer Emissionsstandards. https://cuvillier.de/de/shop/publications/9101-partikel-und-pak-emissionen-bei-direkteinspritzenden-ottomotoren-unter-dem-einfluss-ethanolhaltiger-kraftstoffe
| Reihe | Fuels Joint Research Group - Interdisziplinäre Kraftstoffforschung für die Mobilität der Zukunft |
|---|---|
| Themen | Technologie, Ingenieurswissenschaft, Landwirtschaft, Industrieprozesse Maschinenbau und Werkstoffe Maschinenbau |
| ISBN | 9783689529550 |
| Sprache | Deutsch |
| Erscheinungsdatum | 04.09.2024 |
| Größe | 21 x 14.8 cm |
| Verlag | Cuvillier Verlag |
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