Modellierung und Analyse des Fahrgestells eines Traktor-Schleppwagens

von Akula Suresh, K. Sai Sujith, A. Asha

56 Seiten, Taschenbuch

Kurzbeschreibung des Verlags

Traktoranhänger werden häufig für den Transport von landwirtschaftlichen Erzeugnissen, Baumaterialien, Industrieausrüstung und anderen schweren Lasten in ländlichen und städtischen Gebieten eingesetzt. Das Fahrgestell ist eine entscheidende strukturelle Komponente, die die Festigkeit, Tragfähigkeit, Sicherheit und Gesamtleistung des Anhängers bestimmt. Eine ineffiziente Fahrgestellkonstruktion kann einen übermäßigen Materialaufwand erfordern, um ein Versagen der Konstruktion zu verhindern, was das Eigengewicht erhöht und die effektive Nutzlastkapazität verringert. Die vorliegende Studie konzentriert sich auf die Verbesserung der strukturellen Effizienz eines Traktoranhänger-Fahrgestells, das für eine Tragfähigkeit von etwa 6-8 Tonnen ausgelegt ist. Das bestehende Fahrgestell ist aus Weichstahl mit einer Streckgrenze von etwa 248 MPa gefertigt und weist einen "C"-Profil-Querschnitt auf. Es wird ein alternatives Fahrgestell mit "I"-Profil vorgeschlagen, das aus demselben Material und mit vergleichbaren Abmessungen gefertigt ist, um das Gewicht zu reduzieren und gleichzeitig die strukturelle Festigkeit und die Tragfähigkeit zu erhalten.Dreidimensionale Modelle beider Fahrgestellkonstruktionen werden mit CATIA V5 erstellt und in ANSYS 2021 R1 mittels Finite-Elemente-Analyse (FEA) untersucht. Die Konstruktionen werden hinsichtlich Spannungsverteilung, Verformung und struktureller Sicherheit bewertet.

• Themen: Mathematik und Naturwissenschaften Mathematik Mathematische Analysis, allgemein
• ISBN: 9786630239256
• Sprache: Deutsch
• Erscheinungsdatum: 21.09.2026
• Größe: 220 x 150 mm
• Verlag: Verlag Unser Wissen