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- Reihe: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Generierung von Prüfzyklen aus Flottendaten mittels bestärkenden Lernens
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Beherrschung von Getriebeaufbauschwingungen elektrischer Fahrzeugantriebe auf Antriebsstrangprüfständen
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Insassenkomfort bei hochautomatisierten Fahrspurwechseln
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Nutzung der Fahrzeug-Schnittstelle zur Datenerfassung im dynamischen Fahrzeug-Betrieb
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Methodik für die Querdynamik-Evaluation auf einem Fahrzeugdynamikprüfstand
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Retrospektive Diagnose von Fehlerursachen an Antriebsstrangprüfständen mithilfe künstlicher Intelligenz
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Driver-in-the-loop Framework zur optimierten Durchführung virtueller Testfahrten am Stuttgarter Fahrsimulator
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Konzept eines remote Diagnosesystems zur Qualitätssteigerung von Messdaten in der modernen Fahrzeugentwicklung
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Method for High-Efficiency Data Compression and Transmission of Vehicle Measurement Data Through Mobile Internet
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Simulative Untersuchung zur Effizienzsteigerung des Nutzfahrzeugantriebs mittels eines auf Rankine-Prozess basierenden Restwärmenutzungssystems
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