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- Reihe: Schriftenreihe des Lehrstuhls Kraftfahrzeugtechnik
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Ein Beitrag zur Auflösung des Zielkonfliktes zwischen fahrdynamik-, fahrkomfort- und energieeffizienzprägenden Reifencharakteristika
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Funktionale Modellierung von Fahrwerkskomponenten für die Fahrkomfortsimulation: Eine Untersuchung anhand der Wankstabilisierung und der Zusatzfeder
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