Phänomenologische Modellierung der stationären und transienten Stickoxidemissionen am Dieselmotor

von Benjamin Kaal

153 Seiten, Taschenbuch

Kurzbeschreibung des Verlags

Das von Benjamin Kaal vorgestellte Emissionsmodell ermöglicht die prädiktive Simulation der Stickoxidemissionen von Dieselmotoren sowohl im stationären als auch transienten Betrieb. Zur Vorhersage von instationären Emissionen sind hierfür zwingend spezifische transiente Effekte im Emissionsmodell zu berücksichtigen, während die Abstimmung des Modells weiterhin an stationären Messpunkten erfolgt. Als wichtigen transienten Effekt konnte der Autor den direkten Einfluss der Brennraumwandtemperaturen auf die Stickoxidbildung identifizieren und in das Modell integrieren. Im Vergleich zum stationären Basismodell ermöglicht er außerdem die Simulation von Betriebspunkten mit niedrigen Verbrennungsluftverhältnissen, was für die Vorhersage von transienten Stickoxidemissionen ebenfalls sehr wichtig ist.

• Reihe: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
• Themen: Technologie, Ingenieurswissenschaft, Landwirtschaft, Industrieprozesse Verkehrstechnik und Transportwesen Fahrzeugbau
• ISBN: 9783658184896
• Sprache: Deutsch
• Erscheinungsdatum: 12.06.2017
• Größe: 21 x 14.8 cm
• Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH